CUSCO クスコ車高調　【青】 Street ZERO　全長調整式　アッパーマウントレス　リア減衰８段調整品番：134-62P-CNA：カー用品卸問屋　ニューフロンテア - 76f1e

2019-06-13
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CUSCO クスコ車高調　【青】 Street ZERO　全長調整式　アッパーマウントレス　リア減衰８段調整品番：134-62P-CNA車高調　Street ZERO　全長調整式　アッパーマウントレス　リア減衰８段調整
品番：134-62P-CNA
【適合】
車種：トヨタファンカーゴ
型式：NCP20/21 (2WD)

CUSCO Street ZERO
乗り心地バッチリ、フルタップで自由にローダウン。「全長調整式車高調整」だから、車高を変えても乗り心地が変わりません。リヤには減衰力8段調整を搭載し、シーンにあわせて簡単アジャストできます。乗り心地のよさを重視しつつ、ローダウン量をきめ細かく設定したい方にオススメです。

【主な仕様】
◆全長調整式車高調整
車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。

◆リヤ減衰力8段調整を標準装備（※1）で、いつも最適な乗り心地にアジャスト可能
乗車人数や荷物にあわせて、ダイヤル操作で乗り心地が簡単にアジャストできるので、乗り心地を犠牲にしません

◆車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保
ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、ミニバンならサードシートまで快適なセッティングを施しました。

◆複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク
マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。

◆出荷時にしっかりストロークを確保した「ベストローダウン設計」
車種ごとの特性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングで、快適でスタイリッシュなローダウンを約束します。

◆細部へのこだわり
調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。

◆安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品

◆1年、または10,000kmの安心保証つき

【テクニカル・ハイライト】
●乗車人数や荷持にあわせて、リヤ減衰力（乗り心地）簡単8段調整
リヤラゲッジの荷物を降ろさずに確実に簡単に減衰力（乗り心地・硬さ）の調整ができることにコダワリ採用。乗車人数や荷物の積載によってリヤの荷重変化の大きいミニバン・ワゴン・コンパクトカーに効果・威力を発揮します。
リヤの減衰力を調整することで高速走行」でのピッチング（タテ揺れ）やワインディングでのロール（ヨコ揺れ）を抑えることが可能です。

●ショックアブソーバーネジ部　台形ネジ
ショックアブソーバーの車高調のネジ山の形状は台形ネジになっています。これは車高調整時に洗浄で取りきれないダストが残った際にも、ネジ山をなるべく傷めない配慮です。

●ショックアブソーバーネジ部ニッケルクロームメッキ処理
ショックアブソーバーの車高調ネジ部には、ニッケルクロームメッキを採用しています。これはニッケルメッキの上にクロームメッキを掛ける表面処理で、樹脂系、塗装系の表面処理にくらべ高いモース硬度（引っかき強さ）が得られ、耐食性と車高調整時の砂・ダストに対応する硬さも両立しています。

●車高調整部ステンレス製ケースロックナット
車高調整部にはネジ山がたわまない・ゆがまない、回転軸に対して軸力が安定する高い強度の「ステンレス製ケースロックナット」を採用しています。さらにアジャストケースとケースロックナットの接触面を大きく取った「末広がり」形状で緩みを防止します。
　CUSCO クスコ車高調　【青】 Street ZERO　全長調整式　アッパーマウントレス　リア減衰８段調整品番：134-62P-CNA

価格	95,550円 (税込 103,194 円)
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